El Ferrari 296 GTB ha conquistado los corazones de los entusiastas de los coches deportivos con su innovadora tecnología híbrida. NOVITEC hace que el veloz automóvil con motor central sea aún más espectacular con una sofisticada gama de refinamiento.

Diseñado por el Ferrari Styling Center dirigido por Flavio Manzoni, el KC23 se basa en la plataforma 488 GT3 Evo 2020 de la que hereda su diseño, chasis y motor. La base para el proyecto fue muy especial: el 488 GT3 ha estado compitiendo desde 2016 y, hasta la fecha, ha triunfado en las carreras de resistencia más prestigiosas del mundo, acumulando más de 530 victorias y ganando más de 119 campeonatos, lo que lo convierte en el Ferrari de carreras más exitoso de la historia.

El SF90 XX Stradale, una nueva versión especial basada en el SF90 Stradale, junto con el SF90 XX Spider Spider de techo duro retráctil (RHT). Los dos modelos V8 PHEV se producirán en ediciones limitadas de 799 y 599 unidades respectivamente. Representan la versión más innovadora y extrema del concepto Ferrari "versión especial", es decir, aquellos automóviles destinados a llevar al límite las prestaciones de determinados modelos de la gama.

Como ha sido una exitosa tradición para todos los proyectos de NOVITEC N-LARGO durante años, la versión de fuselaje ancho se desarrolló en cooperación con Vittorio Strosek. El diseñador alemán ha creado numerosas conversiones de carrocería para los coches deportivos más exclusivos del mundo durante las últimas cuatro décadas y, en consecuencia, ha acumulado una gran experiencia en este campo.

Un ancho de 211 centímetros en el eje trasero. Esta majestuosa dimensión de la versión de fuselaje ancho NOVITEC N-LARGO supera al Ferrari F8 Tributo de producción en exactamente 13 centímetros. Con este fin, NOVITEC esculpió nuevos elementos laterales de estilo llamativo que crean el ancho adicional del vehículo y una nueva forma pronunciada de reloj de arena. Además, las grandes tomas de aire suministran aire fresco al motor y a los frenos traseros.

El 296 GTB representa una verdadera revolución para Ferrari, ya que introduce un nuevo motor V6 turbo de 120 ° de 663 cv, que se une a los galardonados motores de 8 y 12 cilindros, acoplado a un motor eléctrico capaz de entregar 122 kW adicionales (167 cv). Este es el primer automóvil de 6 cilindros en la historia del Cavallino Rampante para un modelo de carretera. Sus 830 cv en conjunto brindan un rendimiento incomparable, desplegando un sonido innovador, emocionante y único.

La última incorporación a la línea de modelos únicos de Maranello, encargada por un cliente europeo líder del Cavallino Rampante, es una concentración vibrante de todos esos valores que definen la relación especial entre Ferrari y el mundo de Gran Turismo: lo es, de hecho , de un automóvil capaz de estar a gusto tanto en la carretera como en la pista, conducido por un verdadero conductor caballero.

NOVITEC presenta el nuevo Ferrari F8 Tributo con un alto rendimiento del motor a 579 kW / 787 hp, que le da al biplaza una velocidad máxima de más de 340 km / h. Los sistemas de escape de alto rendimiento NOVITEC no solo optimizan la potencia y el sonido, sino que también ahorran peso en comparación con el automóvil de producción.

Exactamente 50 años después del debut del último Spider con motor V12 delantero en la gama Ferrari, el 812 GTS marca el triunfal regreso de un modelo que ha tenido un papel fundamental en la historia de la marca desde sus orígenes.

Ferrari ha presentado el F8 Spider, el auto deportivo descapotable de nueva generación equipado con el V8 montado en la parte trasera central más exitoso de la historia.