All for Joomla All for Webmasters
13Marzo

Ducati Panigale V4 SP2

La Panigale V4 SP2 es el modelo tope de gama para las motos superdeportivas Ducati, una versión excitante para la conducción en pista, aún más intuitiva y menos extenuante también para pilotos no profesionales.

Click en las imagenes para ver en alta calidad

Ducati Panigale V4 SP2 pista fx

La familia Ducati Panigale es la máxima expresión del continuo intercambio de información y tecnología desde el mundo de la competición a las motos de serie y con cada nueva versión continúa su evolución año tras año, tal y como ocurre con los prototipos Ducati Corse. La "SP2" es el modelo con el que Ducati lleva a la cima la deportividad de la Panigale V4, cuya versión 2022 ha dado el paso evolutivo más significativo desde sus inicios, mejorando en todos los aspectos: aerodinámica, ergonomía, motor, bastidor y electrónica.

Ducati Panigale V4 SP2 3 4 izq fx

Ducati Panigale V4 SP2 3 4 der fx

La Panigale V4 SP2 destaca por su equipamiento con las típicas especificaciones técnicas de la abreviatura "SP" (Sport Production) que se combinan con todas las mejoras realizadas por los ingenieros de Ducati en la Panigale V4 2022 para crear la Panigale con las mejores prestaciones que nunca.

Ducati Panigale V4 SP2 lateral izq fx

Ducati Panigale V4 SP2 lateral derecha fx

La versión “SP2” tiene un sistema de frenado aún más potente, ligeras llantas de carbono, transmisión final y embrague en seco heredado de las motos WorldSBK, estriberas racing y una serie de componentes de carbono. La moto también se entrega con un kit para uso en pista, que incluye tapas de aluminio mecanizadas para la retirada de los retrovisores*, kit para el desmontaje del soporte de la matrícula* y tapa de embrague abierta en carbono*.

Ducati Panigale V4 SP2 trasera izq fx

Ducati Panigale V4 SP2 trasera der fx

El resultado es “The Ultimate Racetrack Machine”: un modelo especial, ideal para el piloto no profesional que desea experimentar días de pista desafiando sus propios récords.

Ducati Panigale V4 SP2 frontal fx

La Panigale V4 SP2 se caracteriza por la decoración especial "Winter Test", en la que el negro mate de los carenados se combina con el acabado en carbono mate de las llantas y las alas, contrastando con los toques en rojo brillante y el brillo del aluminio pulido desnudo del depósito de aluminio. Las alas con diseño de doble perfil se adornan con la bandera italiana que también aparece en la Panigale V4 R SBK oficial. La parte inferior del carenado se distingue por la presencia del logo Ducati Corse en la zona de los nuevos extractores de aire caliente y por un detalle rojo que soporta el nombre de la moto, también presente en el asiento negro de doble tapizado. La pipa de la dirección está mecanizada a partir de un sólido y muestra el número progresivo de la motocicleta, haciendo que cada modelo sea único.

Ducati Panigale V4 SP2 trasera fx

El corazón de la Panigale V4 SP2 es el Desmosedici Stradale de 1.103 cc de origen MotoGP: un V4 con cigüeñal contrarrotante dotado de mucho par desde bajas revoluciones y capaz de expresar el alma racing de la moto en pista. Para 2022, la Desmosedici Stradale ha mejorado con la introducción de elementos técnicos específicos, que han permitido aumentar la potencia y mejorar la respuesta al acelerador.

Ducati Panigale V4 SP2 aerea fx

Gracias a estas intervenciones y a un nuevo mapa exclusivo, el motor de la versión Euro 5 entrega 215,5 CV a 13.000 rpm, con un aumento de potencia de 1,5 CV sobre la Panigale V4 2021, que sube hasta 2,5 CV por encima del pico de potencia máxima a 14.500 rpm**.

Ducati Panigale V4 SP2 frontal aerea fx 

Para capitalizar todo el potencial de este motor, Ducati ha desarrollado curvas de par específicas para cada marcha y cuatro Power Modes diferentes (Full, High, Medium, Low). Los modos Full y Low son de nuevo desarrollo, mientras que las configuraciones High y Medium utilizan una nueva estrategia.

Ducati Panigale V4 SP2 rueda trasera piso fx

Cuando se usa en pista, el rendimiento del Desmosedici Stradale se puede mejorar aún más con el nuevo escape racing Ducati Performance completamente en titanio, desarrollado en colaboración con Akrapovič y disponible como accesorio.

Ducati Panigale V4 SP2 quilla volante motor fx

Este escape está equipado con silenciadores elevados a lo largo de la cola y ha sido rediseñado para aumentar el rendimiento y limitar el ruido, ofreciendo a todos la oportunidad de correr con un escape completamente racing incluso en circuitos con los límites de ruido más estrictos. Con este escape, la Panigale V4 SP2 se hace 5 kg más ligera llevando así el peso en seco de la moto a tan solo 168 kg. El escape Akrapovič también garantiza un aumento de potencia de 12,5 CV, lo que eleva el valor máximo hasta los 228 CV, mientras que el valor de par máximo aumenta a 131 Nm.

Ducati Panigale V4 SP2 brembo fx

Ducati Panigale V4 SP2 llanta eje fx

Ducati Panigale V4 SP2 corona fx

El vínculo con las motos que compiten en el Campeonato del Mundo de Superbikes es aún más evidente en la versión “SP2” de la Panigale V4. De hecho, a la caja de cambios más “orientada a la pista” ya presentada en la Panigale V4 2022, le añade esta moto la transmisión final aligerada con cadena 520 y embrague en seco STM-EVO SBK. Este embrague garantiza una función anti-rebote más efectiva en uso extremo de la moto en pista y una mayor fluidez en todas las fases de "corte de gas" comparado con el embrague en baño de aceite de la Panigale V4 S. El embrague STM-EVO SBK también ofrece la posibilidad de personalizar el nivel de freno motor “mecánico” eligiendo un muelle secundario diferente de los disponibles en el catálogo de accesorios Ducati Performance.

Ducati Panigale V4 SP2 manillar fx

Ducati Panigale V4 SP2 numeracion fx

Ducati Panigale V4 SP2 transmision fx

El bastidor de la Panigale V4 SP2 incluye un Front Frame de aluminio que utiliza el Desmosedici Stradale como elemento estructural. El basculante de aluminio y el soporte del asiento de fundición de aluminio están directamente conectados al motor. El eje del basculante se sitúa de tal manera que aumenta el efecto anti-hundimiento, que es la reducción de la altura de la parte trasera al salir de las curvas y al volver a abrir el acelerador, estabilizando de esta manera la moto en aceleración.

Ducati Panigale V4 SP2 deposito aerea 2 fx

Ducati Panigale V4 SP2 asiento aerea fx

Ducati Panigale V4 SP2 asiento fx

El sistema de suspensiones cuenta con una horquilla presurizada Öhlins NPX25/30 de 125 mm de recorrido controlada electrónicamente en el tren delantero que utiliza un sistema de amortiguación por cartucho presurizado derivado del de las horquillas de competición. Esta horquilla, en combinación con el amortiguador Öhlins TTX36 y con el amortiguador de dirección electrónico, también de Öhlins, forma la segunda generación del sistema Smart EC 2.0 caracterizado por la lógica OBTI (Objective Based Tuning Interface) que, trabajando "por objetivos" y no mediante clicks, permite al piloto una gestión mucho más intuitiva que los sistemas tradicionales.

Ducati Panigale V4 SP2 deposito aerea fx

Ducati Panigale V4 SP2 deposito macro fx

Para mejorar aún más el rendimiento en pista y las cualidades dinámicas de la Panigale V4, la versión "SP2" está equipada con llantas de carbono de alta calidad con 5 palos bífidos, 1,4 kg más ligeras que las de aluminio forjado de la Panigale V4 S. Las llantas de carbono garantizan una importante reducción de la inercia (-26% delante, -46% detrás) en beneficio de la agilidad, ligereza en los cambios de dirección y una mayor facilidad cerrando las curvas.

Ducati Panigale V4 SP2 deposito 2 fx

Ducati Panigale V4 SP2 deposito lateral fx 

La Panigale V4 SP2 también cuenta con pinzas de freno delanteras Brembo Stylema R® exclusivas, que garantizan una alta potencia de frenado combinadas con una excepcional consistencia de rendimiento incluso durante prolongadas sesiones cronometradas sin que se produzcan cambios en el recorrido de la maneta de freno. Las pinzas funcionan con una bomba radial Brembo MCS (Multiple Click System) que te permite ajustar la distancia entre ejes rápida y fácilmente en tres configuraciones para personalizar la sensación de frenado. La maneta del freno delantero está equipada con un dispositivo "regulador remoto", que te permite ajustar su posición actuando sobre un pomo en la empuñadura izquierda, como es el caso de las motos de competición. Finalmente, en la versión "SP2", las manetas de freno y embrague están fresadas en los extremos para reducir la resistencia del aire.

Ducati Panigale V4 SP2 quilla fx

Ducati Panigale V4 SP2 faros fx 

 PDF

Posted in Autos