Ferrari 812 GTS N-Largo Novitec

Como ha sido una exitosa tradición para todos los proyectos de NOVITEC N-LARGO durante años, la versión de fuselaje ancho se desarrolló en cooperación con Vittorio Strosek. El diseñador alemán ha creado numerosas conversiones de carrocería para los coches deportivos más exclusivos del mundo durante las últimas cuatro décadas y, en consecuencia, ha acumulado una gran experiencia en este campo.

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Como ya sucedía con el 812 Superfast, la carrocería N-LARGO para el GTS cautiva por su potente apariencia. Todas las piezas están hechas de carbono ligero pero de alta resistencia. NOVITEC concedió gran importancia no solo a un estilo espectacular, sino también a una excelente calidad de la superficie y un ajuste perfecto.

Los guardabarros amplios y de forma perfecta, unidos a la perfección a la carrocería de producción, añaden 14 centímetros en total al ancho de la araña. Los guardabarros recién esculpidos reemplazan las piezas de producción por completo y hacen que el vehículo sea siete centímetros más ancho en el eje delantero.

Los paneles de balancines NOVITEC N-LARGO proporcionan una transición elegante y aerodinámicamente óptima entre las bengalas delanteras y traseras y garantizan una pronunciada forma de reloj de arena. Como muestra este vehículo, también vienen en una versión de carbono puro. Al igual que los autos de carrera monoplaza actuales de Fórmula 1, esta versión de fuselaje ancho presenta tablas de barcaza verticales a popa de la parte delantera y delante de los pasos de rueda traseros, que dirigen el flujo de aire hacia la parte trasera.

Las fascias NOVITEC N-LARGO en la parte delantera y trasera se adaptan con precisión a la forma de los guardabarros más anchos. La fascia delantera le da al poderoso automóvil de doce cilindros un rostro particularmente distintivo. Lo que es más: se optimizó en el túnel de viento para reducir la elevación del eje delantero junto con el alerón delantero de carbono desnudo.

NOVITEC integró de manera homogénea un spoiler en la versión de fuselaje ancho N-LARGO en la parte trasera para generar más carga aerodinámica trasera también. Se extiende por las dos bengalas traseras y el capó como una grupa pronunciada. La nueva fascia trasera se conecta perfectamente a los guardabarros más anchos en ambos lados y cuenta con un difusor integral. Además, NOVITEC ofrece molduras de carbono para la fascia trasera como un marco perfecto para los cuatro tubos de escape de 110 mm del sistema de escape deportivo NOVITEC. Los elementos de carbono desnudo hechos a medida en el capó, los espejos laterales y el contorno de las luces traseras añaden toques decididamente deportivos.

El aspecto espectacular de este superdeportivo obviamente también incluye llantas y neumáticos extremadamente anchos. Vossen, el fabricante estadounidense de llantas de aleación de alta gama, produce llantas a medida para el N-LARGO de NOVITEC. Hacen un uso óptimo del espacio disponible en los huecos de las ruedas más grandes. La compañía utiliza tecnología de forjado y mecanizado de última generación para producir el diseño NOVITEC NF 10 NL que luce cinco delicados radios gemelos y un cierre central estilizado. Las llantas de tamaño 12.5Jx22 en el eje trasero fueron diseñadas para presentar una araña de rueda extremadamente cóncava. Los neumáticos perfectos vienen en tamaño 335/25 ZR 22. Para agregar aún más énfasis a la forma de cuña del automóvil deportivo, el eje delantero corre sobre llantas de tamaño 10Jx21 con neumáticos de tamaño 275/30 ZR 21.

La reducción de la altura de conducción en unos 35 milímetros, que NOVITEC realiza con resortes deportivos especiales, juega otro papel importante en el aspecto emocionante. Opcionalmente, el especialista en refinamiento también ofrece un sistema de elevación frontal que facilita la navegación por las rampas en los estacionamientos o los topes de velocidad en las ciudades. Este sistema de ajuste de altura hidráulico eleva el eje delantero unos 40 milímetros con solo tocar un botón en la cabina. Una vez pasado el obstáculo, un segundo toque del botón hace que el automóvil vuelva al nivel normal. Esto también se produce automáticamente al alcanzar una velocidad de 80 km / h.

NOVITEC ofrece más que looks fascinantes con el nuevo N-LARGO basado en el Ferrari 812 GTS. El motor V12 de 6.5 litros de aspiración normal ofrece aún más potencial, que utilizan los especialistas en motores del sintonizador. Con este fin, la compañía desarrolló un sistema de escape de alto rendimiento que genera otros 40 caballos de fuerza del motor. El sistema de escape NOVITEC viene en varias versiones. Todas las variantes están optimizadas para el flujo y cuentan con un aislamiento térmico completo, cuyo efecto se puede mejorar aún más con el baño de oro fino 999 disponible opcionalmente. Obviamente, los sistemas de escape de alto rendimiento NOVITEC, disponibles con o sin control de sonido mediante aletas de escape controladas activamente, ofrecen no solo una entrega de potencia optimizada, sino también una nota de escape particularmente emocionante. Se pueden combinar con tubos de escape de 110 milímetros que ofrecen una opción de acabado inoxidable pulido o revestimiento negro mate. Los propietarios de N-LARGO que deseen mejorar la relación potencia / peso también pueden optar por el sistema fabricado con INCONEL especialmente ligero. Este material de alta tecnología también se utiliza en la Fórmula 1 para producir sistemas de escape.

El sistema de escape de alto rendimiento NOVITEC en combinación con los catalizadores deportivos de 100 celdas aumenta la potencia a 618 kW / 840 hp a 8.750 rpm. Al mismo tiempo, el par máximo aumenta a 751 Nm a 7.300 rpm. Como resultado, el potente deportivo descapotable pasa del reposo a 100 km / h en solo 2,8 segundos. La velocidad máxima aumenta a 345 km / h.

Por supuesto, NOVITEC también ofrece detalles interiores exclusivos hechos a medida para el NLARGO descapotable. La empresa puede rediseñar la cabina con el cuero más fino y Alcantara en cualquier color deseado, con un acabado del más alto nivel de mano de obra.

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