Lamborghini Aventador SVJ

El Aventador SVJ es un automóvil centrado en el conductor, desarrollado para maximizar la unión entre el conductor y el automóvil en las condiciones más extremas de la carretera y la pista, y garantizar la experiencia más gratificante.

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El nuevo Aventador SVJ, donde SV históricamente significa Superveloce - que significa 'superrápido' - toma el sufijo 'Jota', que denota su pista y superioridad de rendimiento: el Aventador SVJ ya ha reclamado su posición como poseedor del récord de producción de Nürburgring-Nordschleife, completando la vuelta de 20.6 km en tan solo 6: 44.97 minutos. La producción está limitada a 900 unidades.

Una edición especial, llamada SVJ 63, se presenta exclusivamente en el concepto de césped en el Pebble Beach Concours d'Elegance. Rinde homenaje al año de fundación de Lamborghini de 1963: producido en una configuración única, demuestra el uso rico de fibra de carbono y está hecho en un número limitado adicional de solo 63.

El récord de vuelta de Nürburgring-Nordschleife del Aventador SVJ es la prueba viviente de su rendimiento en la evaluación comparativa. Con su planta de energía optimizada que lo convierte en el motor de producción en serie V12 más potente producido por Lamborghini hasta la fecha, el SVJ presenta un aumento en la potencia de 770 hp (566 kW) a un máximo de 8.500 rpm. El SVJ produce 720 Nm de torque a 6.750 rpm, mientras que un peso en seco de solo 1.525 kg le otorga al SVJ una relación peso-potencia de 1.98 kg / hp. El SVJ acelera de estar parado a 100 km / h en 2.8 segundos y de 0 a 200 km / h en 8.6 segundos. Una velocidad máxima de más de 350 km / h se complementa con una distancia de frenado de 100 km / ha 0 en 30 metros.

Cada característica del Aventador SVJ resuena su destreza aerodinámica: el SVJ tiene una apariencia significativamente mejorada en comparación con el Aventador S, y cada faceta de su diseño "forma sigue a la función" es un recordatorio de su razón de ser en la carretera y la vía: innovar para se el mejor. El objetivo principal en el diseño fue una mejora significativa de la carga aerodinámica en comparación con el Aventador SV anterior: + 40% en ambos ejes con un coeficiente de arrastre mejorado -1%.

El sistema patentado ALA de Lamborghini se vio por primera vez en Huracán Performante, y se ha desarrollado a un nivel mejorado para Aventador SVJ, ahora ALA 2.0, que incluye nuevas entradas de aire optimizadas y diseños de canales aerodinámicos. El sistema ha sido recalibrado teniendo en cuenta las aceleraciones laterales mejoradas del vehículo.

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