McLaren 620R
El McLaren 620R es una propuesta única, que ofrece una auténtica experiencia de automovilismo en un automóvil de carretera con autenticidad: se parece a un automóvil de carreras, se maneja como un automóvil de carreras, funciona como un automóvil de carreras y se siente como un automóvil de carreras. El resultado general es una transición perfecta de la carrera a la carretera, y viceversa. Exclusivo y extremo en igual medida, el McLaren 620R conserva el ADN de un auto de pista totalmente homologado, pero está libre de las restricciones que aplican las regulaciones de carrera.
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El núcleo de fibra de carbono, una firma de McLaren que, en diferentes formas, presenta características en cada automóvil de la gama de la compañía, también respalda la precisión dinámica y la compostura por las cuales los McLarens son reconocidos. Estas características se han mejorado en el 620R mediante la inclusión de elementos aerodinámicos ajustables del GT4, componentes de suspensión derivados de la carrera y recalibración del tren motriz para aumentar la potencia y el rendimiento.
El 620R tiene el mismo motor V8 de doble turbocompresor M838TE de 3.8 litros utilizado en el automóvil GT4, pero con una diferencia significativa en la potencia de salida; Estar libre de las regulaciones de carreras ha permitido reconfigurar la ECU del motor y la gestión del turbocompresor para alcanzar 620PS (610bhp), lo que lo convierte en el automóvil de la serie Sports más potente hasta la fecha. El motor también desarrolla un torque de 620 Nm (457 lb ft) e incluso con tiempos de vuelta más importantes que la velocidad máxima, las salidas combinadas ayudan a entregar cifras de rendimiento de referencia de 0-100 km / h (62 mph) en 2.9 segundos y 0-200 km / h (124 mph) en 8.1 segundos. La velocidad máxima es de 322 km / h (200 mph).
La suspensión que cuenta con brazos y montantes ligeros de aluminio y barras estabilizadoras y resortes más rígidos que los montados en un modelo regular de la serie Sports, se mejora aún más al cambiar los soportes superiores de goma por alternativas de acero inoxidable sólido para proporcionar mejoras notables en el control de la dirección y la retroalimentación, arriba y más allá de los estándares muy altos que se disfrutan en todos los autos McLaren.
La potencia de frenado proviene del último sistema de frenado liviano de McLaren, que en la configuración centrada en la pista en el nuevo 620R comprende discos de cerámica de carbono (390 mm delante, 380 mm detrás) y pinzas de freno de aluminio forjado, con una respuesta mejorada del pedal, modularidad y resistencia desvanecerse incluso después de repetidas vueltas del circuito de conducción dura.
Un sistema McLaren Track Telemetry (MTT) es estándar y se muestra en una pantalla táctil de 7 pulgadas montada en el centro. Si los compradores especifican el paquete de actualización opcional MSO Roof Scoop, que presenta la sorprendente primicia vista por primera vez en una serie deportiva en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach en 2018, el sistema MTT puede actualizarse para incluir el sistema de tres cámaras que también está disponible como una opción independiente.
Los tres colores exteriores disponibles de serie en el 620R están inspirados en los autos de carrera GT4: McLaren Orange (con franjas blancas de carreras), Silica White (franjas naranjas) o Onyx Black (franjas naranjas), y cada uno se puede optar con calcomanías de números de carrera y / o calcomanías de socios. Otros colores de cuerpo están disponibles en la paleta de construcción de línea MSO. También hay disponible una librea de calcomanías aún más exclusiva inspirada en el McLaren Senna GTR.
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