McLaren GT
El nuevo McLaren GT. , elegante y musculoso es el nuevo GT superligero que desafía las convenciones de la categoría Grand Tourer con una combinación convincente de bello diseño, materiales innovadores de alta calidad, verdadero rendimiento de superdeportivo y dinámica y compromiso de conducción de McLaren.
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Ubicado junto a las familias establecidas de Sports, Super y Ultimate Series, este es un nuevo McLaren para una nueva audiencia y ofrece una alternativa a los productos existentes en un segmento de mercado en expansión.
Al volver a imaginar el espíritu del Grand Touring tradicional: conducir a larga distancia con comodidad, a velocidades más altas y con espacio para el equipaje, McLaren también ha redefinido la experiencia de ser propietario de un GT moderno con un automóvil más liviano, más rápido y más atractivo que los productos existentes. En el segmento, con mayor espacio, confort y usabilidad.
Como todos los McLaren, el nuevo GT tiene una estructura de fibra de carbono que posee una resistencia y una rigidez excepcionales, a la vez que permite una dinámica de conducción sin igual y el peso más ligero en su clase.
Con 1,530 kg (DIN), el McLaren GT es más de 130 kg más liviano que su competidor más cercano y, literalmente, cientos de kilogramos menos que otros autos en el segmento.
Con 620PS de su motor V8 doble turbocargado de 4.0 litros, la relación potencia / peso del nuevo McLaren GT superligero es un notable 405 PS por tonelada.
El monocasco MonoCell II-T a medida, la T que denota "Touring", incorpora una estructura superior trasera de fibra de carbono que agrega un peso mínimo, pero permite la creación de un área de equipaje de 420 litros debajo del portón trasero acristalado de cuerpo entero. El portón trasero tiene una función de cierre suave de serie y se puede optar como eléctrico.
La baja altura del motor y el posicionamiento del sistema de escape han permitido optimizar el volumen, la forma y la facilidad de uso del compartimiento de equipaje.
Se puede llevar con facilidad una bolsa de golf o dos pares de esquís y botas de 185 cm, así como también el equipaje, mientras que otros 150 litros de almacenamiento en la parte frontal significan que el nuevo McLaren GT puede acomodar un total de 570 litros.
La resistencia de la estructura de núcleo de fibra de carbono significa que los pilares C y las ventanas de los cuartos traseros esmaltados se pueden incorporar al diseño mejorando la visión trasera y trayendo aún más luz a una cabina intrínsecamente espaciosa y despejada. Las puertas diédricas se abren hacia arriba para exponer una abertura ancha y un umbral bajo.
El interior es un espacio acogedor diseñado para deleitarse en viajes más largos, pero con todos los elementos esenciales para una conducción enfocada y de alto rendimiento;
La posición del asiento , la ubicación de los controles y la visibilidad delantera son tan importantes aquí como lo son en cualquier McLaren.
Los asientos aerodinámicos, ajustados eléctricamente y con calefacción, que son exclusivos del McLaren GT, han sido diseñados para cumplir con los requisitos de Grand Touring, y se han optimizado para el confort a larga distancia, con la cantidad perfecta de acolchado y respaldo para hombros y espalda en combinación con Excelente control lateral.
La tecnología y la artesanía moderna comparten la misma importancia en el nuevo McLaren GT, con los mejores materiales de alta calidad complementados con características como el sistema de entretenimiento y entretenimiento más sofisticado de McLaren hasta la fecha; la iluminación ambiental oculta hasta que se ilumina y la opción de un panel esmaltado electrocromático en lugar del techo negro compuesto de fibra de carbono estándar, oscurecimiento o iluminación con solo tocar un botón. Interruptores y controles de aluminio mecanizados y moleteados, que incluyen las paletas de cambio de velocidades montadas en el volante, que contrastan con los bordes de color negro brillante para la pantalla de infoentretenimiento, los interruptores de la ventana, la consola de selección de engranajes y las cajas de ventilación. Un sistema de audio premium de 12 bocinas, Bowers & Wilkins, con woofers de subgraves de fibra de carbono y unidades de unidad de rango medio Kevlar, está disponible.
El acabado de cuero Nappa que se ofrece como estándar se puede actualizar a softgrain luxury leather o Alcantara®, dependiendo de la especificación del vehículo que se elija. La cachemira estará disponible como una opción adicional hacia fines de 2019, la primera vez que este material exclusivo se ha utilizado en un vehículo de producción.
El acabado SuperFabric® para el compartimiento de equipaje trasero es otra opción, el innovador tejido que se infunde con una capa de diminutas placas de protección blindadas, que brindan mayor resistencia a las manchas, cortes, muescas y abrasiones, además de ser transpirable, fácil de limpiar y rápido para secar
El sistema de información y entretenimiento desarrollado para el nuevo McLaren GT es el más sofisticado de la compañía hasta la fecha. Entre los vehículos que operan más rápido en cualquier automóvil, también cuenta con el mapeo de navegación HERE® estándar de la industria e información de tráfico en tiempo real. La interfaz del conductor funciona de manera similar a un teléfono inteligente y la pantalla táctil central de siete pulgadas se utiliza para seleccionar entre las funciones del vehículo, como navegación por satélite, telefonía Bluetooth, transmisión de medios y activación por voz. La radio digital DAB (o la radio satelital Sirius en América del Norte) es estándar. Los controles de calefacción y ventilación también se incorporan en la pantalla táctil, lo que garantiza un uso sencillo y reduce el número total de interruptores y controles. El control de clima de doble zona y el aire acondicionado son estándar, con el sistema que permite configuraciones completamente automáticas e independientes tanto para el conductor como para el pasajero.
Por delante del conductor y al proporcionar información clave del vehículo se encuentra una pantalla TFT de 12.3 ". Los gráficos de los instrumentos son como los que se ven en los aviones, las influencias aeronáuticas brindan pantallas claras y nítidas que son fáciles de leer. Además de la velocidad del vehículo, la selección de marchas y las revoluciones del motor, el grupo de instrumentos también puede mostrar navegación paso a paso, llamadas telefónicas, salida de audio elegida y temperaturas y presiones de los neumáticos. Cuando se ha especificado una cámara de marcha atrás, la imagen detrás del vehículo se muestra cuando se selecciona la marcha atrás, lo que mantiene la línea del ojo del conductor lo más alta posible.
Al crear un nuevo tipo de McLaren, y el primer Grand Tourer verdadero de la marca, el equipo de diseño de McLaren abrazó la historia visual de los autos Grand Touring y se mantuvo fiel a las filosofías que sustentan todo el diseño de McLaren. Las líneas exteriores largas y elegantes que son ampliamente reconocidas como señales de diseño de Grand Tourer se ejecutan en el nuevo McLaren GT de acuerdo con los principios aerodinámicos que definen a cada McLaren. Los musculosos guardabarros traseros, otro rasgo de diseño común en la historia del Grand Touring, son un ejemplo de la forma en que cada McLaren es fiel a su función, incorporando aquí las tomas de aire para los radiadores de alta temperatura que enfrían el motor.
Con casi 4.7 m, el nuevo McLaren es más largo que cualquiera de los autos de la McLaren Sports o la Super Series. Los voladizos delanteros y traseros se extienden más allá de lo tradicional para McLaren, pero el ángulo de acercamiento de 10 grados en la parte delantera (13 grados con el elevador del vehículo activado) significa que el nuevo McLaren GT puede hacer frente a las medidas más agresivas para calmar el tráfico. En combinación con el espacio libre debajo de la carrocería de 110 mm (130 mm con elevador de vehículo), esto garantiza que el automóvil se pueda utilizar en todas las situaciones urbanas; no solo es competitivo con todos los rivales, sino que en el modo de "elevación" es igual a los sedanes convencionales.
El ancho y la posición del nuevo McLaren GT se enfatizan en la parte delantera con la firma "línea de cabeza de martillo" que se extiende horizontalmente a través de la nariz y atrae la vista hacia los lados del vehículo. En la parte trasera, un alerón trasero fijo integrado, un difusor grande y tubos de escape sustanciales de escape son recordatorios de que se trata de un Grand Tourer con un rendimiento de supercoche.
El nuevo McLaren GT está disponible para su pedido ahora en los minoristas de McLaren en todo el mundo, con entregas a los clientes a partir de finales de 2019. Los precios en el Reino Unido comienzan en £ 163,000, incluidos los impuestos.
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