McLaren Senna GTR Concept

McLaren Automotive, el creador británico de automóviles y superdeportivos de lujo, ofrecerá una versión únicamente para circuito del nuevo Ultimate Series McLaren Senna, bautizado como McLaren Senna GTR.

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El McLaren Senna GTR - solo para circuitos - tendrá más potencia, más adherencia y más carga aerodinámica - hasta 1.000 kg - que el McLaren Senna y registrará tiempos por vuelta aún más rápidos. El número muy limitado de clientes que tendrán este coche asegurará la experiencia más cercana que se puede obtener en un coche de carreras sin estar realmente inscrito en una parrilla de salida de un circuito.

Con más potencia y mayor par del motor V8 biturboalimentado de 4.0 litros que el 800CV y 800Nm desarrollado en el coche de carretera, los caballos aumentarán hasta por lo menos 825. Así el coche será más rápido que el modelo "estándar". El beneficio adicional de una transmisión de carreras, la suspensión revisada de doble horquilla y los neumáticos lisos Pirelli, junto con hasta 1.000 kg de carga aerodinámica, asegurarán que el McLaren Senna GTR registre los tiempos más rápidos en circuito de un McLaren fuera de la Fórmula 1.

El divisor delantero del McLaren GTR Concept es más grande que el modelo de carretera y contribuye a mejorar el rendimiento aerodinámico frontal, al igual que el difusor trasero, que es más grande y se ensancha más atrás. La plataforma trasera es la más baja de cualquier McLaren y ayuda tanto al rendimiento aerodinámico como a la refrigeración, además de ayudar a optimizar el rendimiento del alerón trasero active.

El diseño de las puertas beneficia a la aerodinámica, ya que su forma ayuda a canalizar mejor el flujo de aire. A diferencia del McLaren Senna, apto para carretera, el McLaren Senna GTR contará con la clásica ventana de “carrera deslizante” de policarbonato.

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