McLaren Senna GTR LM Five Unique

Cinco McLaren Senna GTR únicos, creados en celebración de los autos de carrera McLaren F1 GTR que dominaron la carrera de resistencia de las 24 Horas de Le Mans de 1995 en una asombrosa exhibición de logros en el automovilismo que incluyó la victoria general, fueron revelados hoy por McLaren Special Operations (MSO).

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Con el nombre de McLaren Senna GTR LM, los cinco automóviles encargados por el cliente son los últimos ejemplos de lo que es posible cuando MSO se compromete a emprender proyectos únicos y personalizados. Cada uno está diseñado y elaborado como un homenaje a uno de los cinco McLaren F1 GTR que terminaron la carrera, cruzando la línea en las posiciones 1, 3, 4, 5 y 13, un logro inolvidable dado que esta fue la primera vez que McLaren corrió en Le Mans, y tan solo tres años después de que se introdujera su primer automóvil de carretera de producción, el McLaren F1.

Cada uno de los cinco autos lleva una librea personalizada, pintada a mano, que replica o rinde homenaje al diseño de cada uno de los autos de 1995. La atención al detalle es tal que cada McLaren Senna GTR LM tardó al menos 800 horas en pintar, y los autos individuales superaron con creces eso.

Cada detalle pintado en los cinco autos se terminó a mano en McLaren Special Operations. Los propietarios de marcas como Gulf y Harrods y el organizador de Le Mans, el Automobile Club de l’Ouest (ACO), concedieron permisos especiales para recrear logotipos y marcas comerciales. El techo de cada automóvil incluso cuenta con una pegatina de escrutinio recreada auténticamente, que es la única pieza de vinilo en la librea.

La relación entre cada McLaren Senna GTR LM y su predecesor F1 GTR se fusiona aún más por la presencia de una placa de dedicación en la superficie interior de la tina de fibra de carbono que indica el estado único de cada automóvil y su identificador de número de chasis F1 GTR original. Cada coche también lleva una dedicatoria grabada a su "gemelo" de Le Mans, incluida la fecha de la carrera, los nombres de los tres pilotos de ese coche y la posición en la que terminaron.

Además del poder visual de las libreas y los detalles sobresalientes, cada McLaren Senna GTR LM tiene una cartera de características exclusivas y mejoras técnicas que lo elevan por encima del ya excepcional auto de pista en el que se basa: el McLaren Senna GTR. Ese automóvil extraordinario fue diseñado para tener la relación potencia-peso más alta de cualquier McLaren en ese momento y optimizado aerodinámicamente para poder generar más de 1000 kg de carga aerodinámica.

Las mejoras al motor M840TQ de 4.0 litros y doble turbo del GTR incluyen retenedores de resorte de válvula hechos de compuesto de matriz metálica (MMC) para brindar una reducción de peso del 65%, acero de mayor calidad para los resortes de válvula y culatas de cilindros con puertos CNC pulidas a mano.

La recalibración de la electrónica del tren motriz libera una potencia de 845 CV, un aumento de 20 CV sobre el McLaren Senna GTR `` normal '', y características de la curva de par revisadas que brindan más par a revoluciones más bajas y permiten un límite de revoluciones más cercano a las 9.000 rpm que el límite suave. 'de 8.250 rpm.

Abundan otras señales únicas de LM. El sistema de escape Inconel del GTR, que sale de la plataforma trasera debajo del alerón trasero, se ha mejorado aún más con la adición de tubos de doble salida LM especialmente diseñados. OZ Racing, que suministró las ruedas para el McLaren F1 GTR, creó un diseño de rueda GTR LM de cinco radios a medida. Las pinzas de freno acabadas en oro satinado son otro guiño a la F1 y las horquillas de suspensión están en una versión anodizada del mismo color.

En el interior del automóvil, las características exclusivas de LM incluyen un volante de carreras con levas de cambio de marchas y botones de control en oro anodizado (en homenaje al varillaje de cambios de color dorado del McLaren F1); pedales de nitruro de titanio con logotipos LM; correas de cuero para tirar de las puertas y asientos de carreras de fibra de carbono livianos complementados con un bordado personalizado en el reposacabezas y un arnés de carreras de seis puntos MSO de color negro con almohadillas del color de la carrocería.

Una de esas partes interesadas es la propia Le Mans, en forma de ACO. El famoso club de carreras ayudó a facilitar una oportunidad impresionante para los cinco propietarios de GTR LM. Cada uno disfrutará de una visita VIP a la carrera de las 24 Horas de Le Mans con la oportunidad de conducir sus propios GTR LM por el circuito la mañana de la carrera, acompañados de los F1 GTR originales que compitieron en 1995.

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