MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring

Basado en el admirado 1000 RR, que cumple con Euro 5, y el impresionante motor de cuatro cilindros en línea que desarrolla 208 hp, el MV Agusta Nürburgring se construye en asociación con el histórico circuito de carreras alemán, un verdadero ícono de conducción deportiva en los niveles más altos, reconocido en todo el mundo. el mundo.

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MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring destaca por su base plateada metálica específica que contrasta perfectamente con las pinceladas rojas de Nürburgring, desarrolladas sobre una base gráfica completamente original. Una elección única para celebrar el MV Agusta Brutale más extremo de todos los tiempos, ofrecido en edición limitada y numerada con una placa específica colocada en la entrada de aire derecha (XXX / 150).

Llantas de carbono de última generación, por ejemplo, desarrolladas en estrecha colaboración con BST. En esta versión, el buje de palanquilla es aún más ligero y rígido, mejorando así toda la eficiencia. El peso ahorrado tiene, por tanto, un valor doble porque se trata de masas no suspendidas. Disminuye la inercia, con efectos muy sensibles al acelerar y frenar. Además, cambiar de dirección se vuelve aún más rápido, más receptivo y agradable.

Un elemento que dice mucho sobre la singularidad del MV Agusta Brutale Nürburgring está incluido en el kit rico y esotérico, disponible para cada modelo: ese es el hermoso sistema de escape completo de titanio, una derivación de la experiencia de MV en SBK y construido en colaboración con Arrow. . Específicamente, el esquema estándar 4 en 1 ha sido reemplazado por una opción técnica 4 en 2 (cilindros de acoplamiento 1-2 y 3-4), con un colector primario más largo, para establecer un nuevo récord de valores de torque. Luego, el escape continúa con un solo colector y un solo silenciador, una solución que minimiza el peso total y asegura la máxima potencia. El kit incluye la unidad de control con mapa dedicado.

La investigación aerodinámica constante ha dado como resultado una pequeña aleta: tiene la apariencia de un carenado compacto, colocado en el área del grupo de faros. Su objetivo es aumentar la carga en la parte delantera a altas velocidades, contribuyendo, junto con otros elementos aerodinámicos premium, a optimizar la dinámica de conducción. El kit incluye otros componentes, como la funda de escape y la funda del asiento del pasajero, ambos disponibles en fibra de carbono.

Reducir el peso lo máximo posible: ese es nuestro objetivo. Porque cuanto menos pese la moto, más efectivo será el freno y podrás cambiar de dirección con mayor rapidez. La Brutale más extrema de todas hace alarde de un rendimiento dinámico que ninguna moto había conseguido hasta ahora, gracias a una serie de mejoras en el chasis y en las características técnicas que mejoran el diseño, un rasgo que siempre ha caracterizado a esta naked extrema.

El increíble motor de cuatro cilindros de la RR Nürburgring ruge con fuerza gracias al sistema completo de escape en titanio, desarrollado por Arrow a partir de su experiencia en Superbike e incluido en el kit. En lugar del habitual esquema 4 en 1, los diseñadores han optado en esta ocasión por un 4 en 2, con un colector primario muy largo para lograr el máximo par posible. Estas mejoras tienen como objetivo optimizar el peso del vehículo, que ha sido el criterio que ha inspirado toda la moto. El kit incluye la unidad de control con mapa específico.

El Brutale más extremo de todos los tiempos destaca también por su rendimiento dinámico, logrado gracias a importantes intervenciones que se centraron en el chasis y el equipamiento técnico. Llantas de carbono de última generación, por ejemplo, desarrolladas en estrecha colaboración con BST. En esta versión, el buje de palanquilla es aún más ligero y rígido, mejorando así toda la eficiencia. El peso ahorrado tiene, por tanto, un valor doble porque se trata de masas no suspendidas. Disminuye la inercia, con efectos muy sensibles al acelerar y frenar. Además, cambiar de dirección se vuelve aún más rápido, más receptivo y agradable.

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