Rolls-Royce Black Badge Cullinan SPOFEC

SPOFEC le da al Rolls-Royce con tracción total un aspecto aún más emocionante con carrocería OVERDOSE y las ruedas forjadas de alta tecnología de 24 pulgadas desarrolladas en cooperación con el fabricante estadounidense Vossen. El módulo de suspensión reduce la altura de conducción en unos 40 milímetros.

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SPOFEC también le da al motor de doce cilindros con dos turbocompresores una actualización dinámica: con la potencia aumentada a 520 kW / 707 hp, el SUV sintonizado acelera de cero a 100 km / h en solo 4.6 segundos. Los sistemas de escape deportivos SPOFEC ofrecen una potente nota de escape. Opcionalmente, vienen con aletas de escape controladas activamente, que se abren con solo tocar un botón.

El chasis ancho SPOFEC OVERDOSE, cuyos componentes individuales se producen en calidad OEM de Pur-R-Rim, crea espacio para enormes ruedas forjadas de 24 pulgadas. Las bengalas del guardabarros OVERDOSE agregan diez centímetros al ancho del Cullinan en la parte delantera y doce centímetros en la parte trasera. Esto da como resultado un impresionante ancho total de 2,12 metros. SPOFEC también esculpió paneles de balancines especiales a juego, que unen perfectamente los amplios guardabarros en ambos ejes.

Las ruedas hechas a medida para la vía más ancha se desarrollaron en cooperación con Vossen. La empresa estadounidense utiliza tecnología de forjado y mecanizado de última generación para producir llantas de alta calidad de la más alta calidad. La insignia negra que se muestra aquí luce ruedas SPOFEC SP2 de diez pulgadas de ancho pintadas de negro, que fueron diseñadas y producidas específicamente para la transformación de carrocería OVERDOSE. Sus nueve pares de radios gemelos hacen que estas ruedas forjadas sean especialmente robustas. Para lograr un aspecto particularmente refinado, los tornillos de las ruedas desaparecen detrás de una cubierta central. SPOFEC eligió neumáticos de calle de alto rendimiento de tamaño 295/30 R 24 delante y detrás como la solución óptima.

La fascia delantera SPOFEC fue diseñada para reemplazar el parachoques de producción en su totalidad y combinarse perfectamente con las bengalas del guardabarros delantero. Su llamativo diseño le da al Cullinan un frente aún más distintivo, mientras que el spoiler delantero reduce la elevación del eje delantero a altas velocidades para arrancar. La parte trasera adquiere un perfil decididamente deportivo como resultado de la instalación de un borde de spoiler, que se extiende por la puerta trasera sobre el logotipo de la marca. Además, el difusor SPOFEC de aspecto deportivo mejora visualmente el parachoques de producción. Las piezas desmontables de ajuste preciso crean transiciones armoniosas desde la fascia a las bengalas traseras.

El módulo de control especial para la suspensión neumática se suma aún más al estilo dinámico de SPOFEC. La reducción de la altura de conducción en unos 40 milímetros beneficia la apariencia del SUV y le da un manejo más deportivo gracias al centro de gravedad más bajo.

SPOFEC también le da al Black Badge Cullinan un espíritu más vivo a través del ajuste profesional del motor. Para ello, adaptan una unidad de control auxiliar N-TRONIC plug-and-play al sistema de gestión electrónica del motor del V12 biturbo de 6,7 litros. Introduce un nuevo mapeo para inyección y encendido programado en una extensa serie de pruebas. Al mismo tiempo, también aumenta moderadamente la presión de sobrealimentación máxima. El resultado es un potente aumento de la potencia de 78 kW / 107 CV.

520 kW / 707 CV a 5.400 rpm y el aumento del par máximo a 1.060 Nm a 1.800 rpm hacen que el refinado SUV sea aún más dinámico. A pesar de un peso en vacío de más de 2,7 toneladas métricas más la tripulación, el Black Badge Cullinan sintonizado por SPOFEC dispara desde el reposo a 100 km / h en solo 4,6 segundos. Debido al alto peso, la velocidad máxima permanece limitada electrónicamente a 250 km / h como en el automóvil de producción.

Cualquiera que busque una nota de escape más emocionante para acompañar el rendimiento deportivo puede optar por un sistema de escape deportivo SPOFEC de acero inoxidable. Opcionalmente está disponible una versión con control activo de las aletas de escape. Su sistema de gestión de sonido electrónico ofrece una sensación de Dr. Jekyll y Mr. Hyde que hace que el motor suene decididamente discreto o tan deportivo y potente como un coche deportivo.

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