A mediados de la década de 1960, las carreras de coches estaban en pleno apogeo y había surgido toda una subcultura en torno a las «café racers», elegantes motocicletas cuyos pilotos las utilizaban literalmente para ir de una cafetería de moda a otra.

Con un fiero aspecto a Street Fighter y el mayor nivel de acabados conseguido jamás, la nueva "S" es más ligera que su predecesora y cuenta con frenos de mayor rendimiento, suspensiones Showa y un nuevo basculante en forma de ala. Su nuevo motor de 765cc derivado de la Daytona genera aún más potencia, prestaciones y par motor: hasta 123 CV de potencia máxima a 11.700 rpm, un 16% más respecto a la anterior generación. Combina la tecnología más avanzada, un estilo más afilado, una presencia más agresiva y atlética y unas suspensiones, chasis y neumáticos de las más altas prestaciones.