Audi TT RS Coupé

Audi está enviando el TT más potente en el campo competitivo. Su motor de cinco cilindros de nuevo desarrollo ofrece 400 CV ,acompañado por el sonido del motor inconfundible. El Coupé y Roadster están celebrando su estreno mundial en el Salón de Pekín.

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Como resultado, el Coupé toma 3.7 segundos para sprint de 0 a 100 km / h (62,1 mph), y el Roadster lleva 3,9 segundos. Ningún otro TT se corrió tan rápido. El par brillante se acompaña de un sonido típico de cinco cilindros que es música para los oídos de los puristas de los caballos de fuerza. Este sonido pasa a través del sistema de escape RS y a través de dos grandes tubos de escape ovalados. Otras características llamativas en la parte trasera son las nuevas luces OLED en el diseño 3D, que se están aplicando por primera vez en una producción de Audi. 

En el interior, el TT RS tiene un aspecto muy deportivo con elementos de aluminio o de acabado de carbono y logotipos RS. Al igual que en el Audi R8, el conductor arranca el motor directamente desde el volante, una característica inspirada en las carreras de coches.

El sistema de manejo del vehículo también puede ser operado desde un sistema adicional de controles satelitales. Si los conductores desean, pueden modificar el carácter de los TT RS en cuatro modos.
Los instrumentos se centran exclusivamente en el conductor. La cabina virtual Audi totalmente digital con su pantalla de 12.3 pulgadas agrupa toda la información clave a partir de la velocidad de conducción de las revoluciones del motor y la navegación.

Una pantalla especial RS muestra información sobre la presión de los neumáticos, el par y la fuerza de gravedad. Cuando se alcanza el límite de revoluciones del motor, una luz de cambio de peticiones para el cambio ascendente, a través de la paleta del volante o la palanca selectora. Una condición previa es que el modo manual debe estar activo para la transmisión de doble embrague, que tiene relaciones de engranaje corto deportivo en las marchas cortas.

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