Lamborghini Lanzador

Lamborghini presenta el concepto Lanzador en Monterey Car Week, una visión concreta de un futuro Lamborghini de producción de cuarta serie puramente eléctrico. El concept car Lanzador presenta un GT de gran distancia al suelo con 2+2 asientos, con formas claras, puristas y técnicas, con un concepto completamente nuevo en términos de rendimiento y una experiencia a bordo sin precedentes, manteniéndose fiel al inconfundible ADN y oferta de Lamborghini. La mejor deportividad y carácter divertido de conducir de su clase.

Click en las imagenes para ver en alta calidad

El concept car combina el rendimiento inherente de un superdeportivo Lamborghini con una personalidad mejorada y divertida de conducir, además de la versatilidad de un automóvil que se puede conducir a diario: el Lanzador crea una experiencia de conducción original para un creciente grupo de 'precursores de la tecnología'. clientes.

Un motor eléctrico de alta potencia específica en cada eje garantiza una tracción totalmente eléctrica permanente en cualquier condición, superficie y estilo de conducción y una potencia máxima de más de un megavatio. La tracción total también ofrece e-torque vectoring activo en el eje trasero para un comportamiento en curva particularmente dinámico, extremadamente ajustado y adaptado a cada situación. La energía la proporciona una batería de alto rendimiento de nueva generación, que también garantiza una larga autonomía.

El propio piloto ajusta los sistemas durante la conducción mediante los mandos situados en el volante deportivo. El conductor puede influir activamente en el comportamiento del vehículo y crear así su propio carácter individual.

La aerodinámica activa desempeña un papel aún mayor en los vehículos eléctricos de batería que en los superdeportivos: la aerodinámica activa puede aumentar la autonomía por carga de batería y al mismo tiempo mejorar el rendimiento. En el Lanzador se puede ajustar de forma variable la carga aerodinámica precisa para velocidades más altas en las curvas y la menor resistencia del aire posible a máxima velocidad, para obtener el mejor rendimiento en cada caso. La filosofía futura de Lamborghini, “Visión de aerodinámica inteligente”, se destaca en el concept car, con el objetivo de adaptar Aero a cada situación de conducción para ser coherente con las solicitudes del conductor y las necesidades de autonomía.

El sistema de aerodinámica activa utiliza el obturador de aire delantero y un divisor móvil que, cuando se despliega, abre los conductos de enfriamiento de los frenos y las paletas de enfriamiento para lograr el mejor rendimiento. El S-Duct en la parte delantera, junto con las rejillas ocultas para la ventilación de la timonera y la cortina de aire, mejora la carga aerodinámica según el modo establecido: Eficiente o Carga aerodinámica. Con las salidas de aire, Lamborghini evita que la presión dinámica en los pasos de rueda levante la parte delantera del coche a altas velocidades. Por lo tanto, las persianas ocultas visualmente proporcionan carga aerodinámica sin crear una resistencia adicional. En las llantas de 23 pulgadas, los diseñadores combinan elementos hexagonales con aeroblades para minimizar las turbulencias en las ruedas.

En la parte trasera, según el modo de conducción, las láminas de aire estrechas se extienden desde los lados y desde el difusor para mejorar la carga aerodinámica junto con el alerón soplado trasero continuo. En el modo Eficiente, el flujo laminar va contra el cuerpo en toda la longitud de la piel exterior hasta que se rompe de forma definida en la parte trasera, y el sistema ALA es completamente funcional para aumentar la recuperación de presión en la espalda, reduciendo significativamente la resistencia y aumentando la eficiencia.

Gracias a un chasis activo que incluye un eje trasero dirigible y suspensión neumática, el Lanzador se adapta de manera óptima a cada situación de la carretera o sigue la configuración previamente definida del estilo del conductor, ajustable rápida y directamente durante el viaje a través de los controles en el volante.

Una ventaja clave de los autos deportivos eléctricos con dos motores es la distribución precisa del par para mejorar la dinámica de conducción. En el concepto Lamborghini, el elemento de control calcula el par necesario o deseado para cada eje individualmente en milisegundos, con los dos motores diferenciados y sirviendo a los lados izquierdo y derecho del eje trasero.

Con Wheelspeed Control, Lamborghini regula muy finamente la potencia y la fuerza en las ruedas individuales para un giro aún más preciso y una conducción directa y rápida en carreteras particularmente sinuosas y con una fuerte aceleración.

Lamborghini es sinónimo de ADN de diseño único y absolutamente reconocible, tomando la icónica silueta de una sola línea y traduciéndola en un enfoque visionario y con visión de futuro.

Con el Lanzador Lamborghini mira hacia el futuro. El concept car describe nuevas proporciones y representa un nuevo segmento de automóvil: el Ultra GT, visto no solo en el exterior sino también en las innovaciones del interior, que ofrece una nueva experiencia Lamborghini en términos de espacio y habitabilidad.

El diseño del concept car GT está inspirado en las naves espaciales. Mitja Borkert, Head of Design Lamborghini, describe el punto de partida del proceso de diseño a partir de los volúmenes de un superdeportivo, pero llevándolo adelante para crear un puesto de conducción de verdadero piloto, inspirado también en el Huracán Sterrato.

El diseño exterior es valiente e inesperado: las líneas tensas y limpias son auténticamente Lamborghini y están llenas de tensión, inspiradas en los modelos legendarios de Lamborghini, incluidos Sesto Elemento, Murciélago y Countach LPI 800-4. La vista lateral toma la línea de silueta única de Lamborghini en combinación con una arquitectura única desarrollada para el prototipo, con la típica inclinación de la cabina vista claramente desde la parte delantera y trasera. Al mismo tiempo, el diseño de la parte inferior del automóvil está formado por un enfoque aerodinámico inteligente, que integra componentes móviles de última generación, pero integrados, como los que se encuentran en los superdeportivos Lamborghini. Con una altura de techo de alrededor de 1,5 metros, el Grand Turismo electrificado se asienta poderosamente bajo en la carretera, impresionando con sus proporciones incomparablemente bajas creadas por la mirada hacia adelante de la cabina y las líneas definidas que se presentan en todo su cuerpo dinámico.

El diseño interior sigue estrictamente la filosofía de diseño 'sentirse como un piloto' de Lamborghini, combinada con la idea de la nave espacial: toma la idea de un 2+2 GT pero la lleva un paso adelante, creando un concepto de estilo de vida 2+2 donde la parte trasera El espacio de la cabina también se puede utilizar para transportar todo tipo de equipamiento deportivo o equipaje.

PDF