MB&F Can-Am MB8
El HM8 renace de las cenizas turbocomprimidas de la CanAm, una antigua categoría de carreras automovilísticas en la que «todo valía» y que, de seguir existiendo, hubiera celebrado su 50 aniversario en el 2016. El HM8 Can-Am se presenta en dos versiones: oro blanco de 18 k / titanio y oro rojo de 18 k / titanio.
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La Canadian-American Challenge Cup, abreviada Can-Am, fue una categoría de automovilismo de velocidad disputada de 1966 a 1987. Bruce McLaren desarrolló su primerísimo coche para la competición Can-Am; McLaren, Lola, Chaparral, BRM, Shadow y Porsche fueron todos ellos equipos fabricantes. Las limitaciones de clase en la Can-AM eran mínimas y se permitían tamaños de motores ilimitados, la turbocompresión y, básicamente, una aerodinámica sin restricciones. Todo ello condujo al desarrollo de tecnología pionera en muchos campos. Y a la creación de motores extremadamente potentes.
El HM8 Can-Am presenta una caja curva pero angular, con dobles prismas ópticos que muestran verticalmente las horas saltantes bidireccionales a un lado y los minutos con disco de arrastre en el otro, al tiempo que se hace visible en la parte superior la característica masa oscilante en forma de hacha de guerra. Pero las auténticas estrellas del HM8 son sus «barras antivuelco» pulidas inspiradas en la Can-Am y que recorren majestuosamente la máquina desde su parte anterior hasta su seductora parte posterior, con forma de huso. El efecto visual, incongruente en una máquina mecánica de velocidad, resulta electrizante.
El motor del HM8 se ha colocado perfectamente a la vista bajo un capó de cristal de zafiro prácticamente invisible. El centro calado de la masa oscilante en forma de hacha de guerra y de oro azulado permite apreciar el acabado del movimiento, de ondas circulares, al tiempo que se hacen visibles en las esquinas los discos de indicación de horas y minutos.
El uso generoso del cristal de zafiro permite que el acceso visual al movimiento no tenga trabas y su transparencia aporta luz a las indicaciones del tiempo, mejorando la legibilidad diurna del reloj. Pero además la luz también carga los numerales rellenos de Super-LumiNova de los discos de las horas y los minutos, maximizando igualmente la legibilidad nocturna. La forma del HM8 amplifica su función en lugar de meramente adaptarse a ella.
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