Lotus Eletre
El Lotus Eletre totalmente nuevo y totalmente eléctrico es un Hyper-SUV sorprendente y progresivo, el primero de una nueva generación de SUV puramente eléctricos. Toma los principios básicos y el ADN de Lotus de más de 70 años de diseño e ingeniería de autos deportivos, y los convierte en un auto de estilo de vida completamente nuevo y deseable para la próxima generación de clientes de Lotus.
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El Eletre, una nueva y audaz dimensión de la cartera de autos de desempeño de Lotus, ofrece una cantidad significativa de primicias para Lotus: el primer auto de producción de cinco puertas, el primer modelo fuera de los segmentos de autos deportivos, el primer EV de estilo de vida, el Lotus más 'conectado' de todos los tiempos. . Y, sin embargo, sigue siendo un verdadero Lotus, un hermoso automóvil "tallado por el aire", repleto de tecnología pionera, rendimiento deportivo genuino y simplicidad de propósito, diseñado y desarrollado por un equipo apasionado y global. El Lotus Eletre está lleno de carácter y personalidad.
El Eletre es 4WD, tiene una capacidad de batería superior a 100kWh y con una potencia de 600hp. Un cargador de 350kW brindará un alcance de 400 km (248 millas) en solo 20 minutos. El rango de conducción WLTP máximo objetivo del automóvil es de aproximadamente 600 km (aproximadamente 373 millas). También viene con la capacidad estándar de aceptar una carga de CA de 22kW que, cuando esté disponible, reduce el tiempo de conexión.
La tecnología incluye el paquete de aerodinámica activa más avanzado en cualquier SUV de producción y tecnologías de conducción inteligente, como el primer sistema desplegable de detección de luz y alcance (LIDAR) del mundo en un automóvil de producción. Agregue una secuencia dinámica de ascenso que brinda un momento de teatro cada vez que el conductor se acerca al automóvil, y está claro que Eletre está haciendo una declaración simple: esto es Lotus reinventado, el nacimiento de un nuevo ícono en el establo de Lotus.
La experiencia inmersiva con el Lotus Eletre comienza antes de que el conductor llegue al automóvil. Al pulsar el botón de la llave o de la aplicación del smartphone se activa un momento de teatro único en el mundo del automóvil. Las luces exteriores del automóvil pasan por una secuencia corta, la parrilla delantera activa "respira" y las manijas de las puertas al ras iluminadas se despliegan. La experiencia se repite dentro del coche cuando la puerta se cierra detrás del ocupante.
Los fundamentos de lo que hace que Eletre sea un Lotus se establecieron en Hethel, Reino Unido, el hogar icónico de Lotus desde 1966. El equipo global de Lotus trabajó en conjunto para brindar la dirección estratégica para la próxima gama de vehículos de estilo de vida de Lotus, además del desarrollo dinámico, los sistemas integración, optimización aerodinámica y satisfacción general del conductor del Eletre.
En general, hay una sensación única de flujo y una calidad cinética en la parte delantera del Eletre, que también incluye un sensor LIDAR desplegable montado en la parte superior del parabrisas. Todos los componentes negros están acabados en fibra de carbono, mientras que los paneles de la carrocería son de aluminio. Es el audaz borde de ataque del capó del Eletre que continúa alrededor del alerón delantero, el paso de rueda y, en última instancia, la longitud del vehículo como una línea característica. Las líneas tensas y musculosas del automóvil dominan por encima, mientras que los elementos aerodinámicos están por debajo.
Moviéndose alrededor del automóvil, sus ancas musculosas dominan la vista de perfil. La salida de aire inmediatamente detrás de las ruedas delanteras define la forma esculpida de las puertas, cada una de las cuales tiene una manija al ras. La cubierta de apertura eléctrica para el puerto de carga está instalada en el alerón delantero, al igual que los sensores LIDAR desplegables, uno a cada lado y una tecnología de primera en el mundo para Eletre.
La inclinación agresiva del parabrisas es claramente visible de perfil, con un área de vidrio relativamente estrecha, y un cantrail negro arriba, que se estrecha dramáticamente en la parte trasera. Eso conduce a un pilar D flotante único, grabado con la marca denominativa Eletre y que presenta una innovadora "hoja de aire" que ayuda a reducir la resistencia. Otro ejemplo de porosidad, es una mejora del rendimiento aerodinámico tomada directamente del parachoques delantero del Emira.
Cada espejo de la puerta se reemplaza por una pantalla de espejo retrovisor eléctrico (ERMD), que alberga tres cámaras diferentes1: una para el espejo retrovisor, una segunda para ayudar a crear una vista de 360 grados del automóvil desde arriba para ayudar a estacionar, y una tercero, eso es parte de las tecnologías de conducción inteligente. Funciona en conjunto con el sistema LIDAR de Eletre para brindar capacidad de conducción autónoma. El automóvil se monta sobre llantas de aleación de cinco radios con acabado dividido cortado a máquina de 23 pulgadas con inserciones de fibra de carbono para facilitar el flujo de aire y frenos de pinza de 10 pistones de compuesto cerámico2.
El Eletre lleva los interiores de Lotus a un nuevo nivel sin precedentes. El diseño técnico y orientado al rendimiento es visualmente liviano y utiliza materiales de primera calidad para brindar una experiencia excepcional al cliente. Mostrado con cuatro asientos individuales, está disponible para los clientes junto con el diseño más tradicional de cinco asientos. En la parte superior, un techo corredizo panorámico de vidrio fijo3 se suma a la sensación de luminosidad y amplitud en el interior.
La experiencia de información y entretenimiento en Eletre establece nuevos estándares en el mundo del automóvil, con un uso pionero e innovador de tecnologías inteligentes. El resultado es una experiencia conectada intuitiva y perfecta. Es una colaboración entre el equipo de diseño en Warwickshire y el equipo de Lotus en China, que tienen una gran experiencia en los campos de interfaz de usuario (UI) y experiencia de usuario (UX).
El aspecto técnico, el tamaño compacto y la sensación premium del volante brindan la máxima comodidad, rendimiento y facilidad de uso. Visualmente liviano, alberga la aparamenta para el control de crucero adaptativo y el sistema de infoentretenimiento. Tanto él como el asiento del conductor se mueven hacia atrás para crear más espacio para la entrada y salida, volviendo a la posición preestablecida cuando se cierra la puerta.
El sistema de audio estándar del automóvil lo proporciona la reconocida marca británica KEF. Llamada KEF Premium, es una configuración de 15 bocinas de 1,380 watts con Uni-QTM y tecnología de sonido envolvente. Uni-Q prescinde del tweeter y los altavoces de rango medio separados, y en su lugar combina ambos en una sola unidad idealizada acústicamente. Cubre todo el espectro de sonido de frecuencia media y alta desde un único punto en el espacio, brindando una experiencia de sonido más coherente e hiperrealista.
Los clientes pueden actualizar a KEF Reference, un sistema de 23 bocinas de 2160 watts con Uni-Q y tecnología de sonido envolvente 3D. KEF Reference también presenta Uni-CoreTM, un nuevo enfoque pionero para el diseño de altavoces y subwoofers, y Eletre marca su debut en el mundo automotriz. Utiliza dos controladores duales de cancelación de fuerza con bobinas de voz superpuestas y dispuestas concéntricamente, impulsadas por un solo motor. Esto permite un rendimiento de alto nivel al tiempo que reduce significativamente el volumen del subwoofer o del altavoz. Tanto KEF Premium como KEF Reference cuentan con altavoces parcialmente expuestos en las puertas, una ejecución muy técnica y una hermosa característica de diseño.
En el núcleo de la UI/UX de Eletre se encuentra el atributo de simplicidad de Lotus, que se realiza a través de tres pilares. El primero es "ligero", un nombre que se le da tanto a los componentes del sistema como a la experiencia. Por ejemplo, con tres toques en la pantalla principal, los usuarios pueden acceder al 95% de la funcionalidad del automóvil. El segundo pilar de la "inteligencia" significa que el sistema es versátil, creando un vehículo que es totalmente personalizable a través del menú de configuración. El pilar final es "inmersivo", con contenido e interacciones cuidadosamente elaborados y curados que emocionan y atraen a los ocupantes, un atributo muy de Lotus. Esto incluye el mundo tridimensional en pantalla en el que se ve el automóvil, mostrando al Eletre como el héroe y adoptando experiencias de usuario de los mundos de los juegos y la tecnología móvil.
La tecnología se utiliza para mucho más que información y entretenimiento en el Eletre. También está en el corazón del conjunto integral del automóvil de sistemas avanzados inteligentes de asistencia al conductor (ADAS), muchos de los cuales están diseñados para estar preparados para el futuro, de modo que se puedan habilitar nuevas funciones a través de actualizaciones Over The Air (OTA). Varios utilizan el sistema LIDAR; sus sensores desplegables están ocultos cuando no se necesitan, lo que garantiza que el llamativo diseño del automóvil brille y solo emerja de la parte superior del parabrisas, la parte superior del vidrio trasero y de los arcos de las ruedas delanteras según sea necesario.