BMW M2 Competition

Con el nuevo BMW M2 Competition con transmisión opcional de doble embrague M , BMW M GmbH establece nuevas referencias en el segmento de los deportivos compactos de altas prestaciones, a la par que añade un marcado refinamiento al carácter del BMW M2 Coupé.

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El corazón del nuevo BMW M2 Competition es su nuevo motor, basado en la unidad propulsora de los BMW M3 y BMW M4. El motor de seis cilindros en línea y doble turbo con tecnología M TwinPower Turbo entrega 410 CV entre 5.250 y 7.000 rpm. El par máximo del motor es de 550 Nm y está disponible entre 2.350 y 5.200 rpm. El propulsor tiene el apetito insaciable por las revoluciones de un motor turboalimentado y ofrece una entrega de potencia excepcionalmente lineal en un amplio rango de revoluciones. 

Un sistema de escape dual con válvula de control electrónico proporciona el distintivo sonido M, mientras que la tecnología M TwinPower Turbo ofrece una eficiencia sobresaliente. En los países pertinentes de la UE, el BMW M2 Competition también cuenta con un filtro de partículas Otto (OPF) para reducir aún más la contaminación por partículas finas. 

El BMW M2 está equipado con selectores en la consola central que permiten un control instantáneo de las características y ajustes del motor, dirección, y funciones Drivelogic, con el M DCT. Las múltiples configuraciones se pueden combinar entre ellas a gusto del conductor y se pueden memorizar para acceder a ellas de un modo sencillo a través de los botones M1 y M2 del volante. El equipamiento de serie ahora incluye botón rojo de start/stop, faros LED adaptativos y Control de Distancia de Aparcamiento delantero y trasero (PDC).

La tecnología BMW M TwinPower Turbo consta de dos turbocompresores MonoScroll de respuesta rápida, inyección de alta precisión, control variable de válvulas VALVETRONIC y control totalmente variable del árbol de levas Doble VANOS. La sincronización entre la válvula y el árbol de levas funciona en tándem para una máxima variabilidad del control de elevación de la válvula de admisión. El resultado es una respuesta nítida y una entrega de potencia óptima. El consumo de combustible y las emisiones del escape también han sido reducidos. El diseño ‘closed deck’ incrementa la rigidez del cárter del motor de seis cilindros y permite aumentar la presión de los cilindros para maximizar la entrega de potencia. Los cilindros con tratamiento LDS también reducen significativamente el peso.

Además del nuevo motor, el BMW M2 Competition también cuenta con un sistema de escape completamente nuevo. El diseño de doble escape presenta un nuevo silenciador y cuatro salidas, terminadas en cromo negro, que lo marcan como un modelo BMW M. Dos trampillas controladas electrónicamente aseguran que el BMW M2 Competition tenga el distintivo sonido BMW M, que el conductor puede ajustar a través de un modo de conducción del M Dynamic Performance Control, que se selecciona con un interruptor en la consola central. 

Las llantas opcionales de aleación de 19 pulgadas están disponibles (eje delantero: 9J x 19, eje trasero: 10J x 19) con el nuevo diseño de radios en forma de Y, en un acabado de alto brillo y en dos colores: alto brillo claro o superficie frontal negra. Los neumáticos delanteros, con unas medidas de 245/35 ZR 19, cumplen con los requisitos más exigentes en términos de estabilidad lateral, estabilidad direccional, sensibilidad y precisión de la dirección. Los neumáticos traseros, en medidas 265/35 ZR 19, proporcionan una tracción óptima, y estabilidad lateral y direccional.

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