09July
Lamborghini Sián Roadster
Automobili Lamborghini presenta el Lamborghini Sián Roadster: un superdeportivo híbrido descapotable de edición limitada, diseñado alrededor del icónico motor V12 de Lamborghini, con tecnologías híbridas únicas y un rendimiento incomparable de Lamborghini e híbrido.
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El diseño sin techo del Sián Roadster coloca a un grupo exclusivo de conductores en una de las cabinas más espectaculares de la historia: siempre abierta al cielo; resonando con el inimitable sonido V12 del motor Lamborghini más potente hasta la fecha; y experimentar un rendimiento extraordinario mientras se deleita con el papel del Sián Roadster en la ruta de Lamborghini hacia la hibridación futura.
El Sián Roadster hace su debut en Blu Uranus, especialmente seleccionado por el Centro Stile de Lamborghini, que junto con el departamento de Ad Personam trabaja con cada cliente de Sián para personalizar completamente el color y el acabado de su Roadster. Encapsulando el azul del cielo y el verde de los campos, evocando la libertad y la euforia generada por la actuación del descapotable Sián Roadster, el auto está terminado con ruedas Oro Electrum: el color elegido por Lamborghini para significar electrificación.
El interior complementario es una elegante combinación de blanco con detalles de Blu Glauco y elementos de aluminio en Oro Electrum: las rejillas de ventilación de nuevo diseño producidas mediante impresión 3D permiten la personalización con las iniciales del cliente.
El Lamborghini Sián Roadster afirma el diseño futurista del coupé, pero como un verdadero roadster agrega una nueva pureza con la cabina al aire libre. La vista aérea del Sián Roadster evoca la icónica línea de periscopio inspirada en el primer Countach, que se extiende diagonalmente desde la cabina hacia la parte trasera y culmina en los aerodinámicos aerodinámicos detrás del conductor y el pasajero. Los largos contornos esculpidos de Sián y sus características alas aerodinámicas le dan al Sián Roadster un perfil inconfundiblemente poderoso. El frontal muy bajo del automóvil, con divisor de fibra de carbono integrado, alberga los icónicos faros en forma de Y de Lamborghini.
El chasis bajo y potente alberga una central eléctrica V12 de próxima generación: 'Sián' en el dialecto boloñés local, que significa 'flash' o 'aligeramiento', denota la electrificación del Sián Roadster como parte de la estrategia híbrida futura, al tiempo que mantiene la emoción y dinámica extraordinaria Rendimiento inherente a los súper deportivos Lamborghini de aspiración natural.
El sistema híbrido del Sián Roadster proporciona la mayor potencia posible a través de la solución más ligera, combinando el motor V12 con un nuevo tren motriz. Un motor electrónico de 48 voltios, que entrega 34 hp, está incorporado en la caja de cambios para proporcionar una respuesta inmediata y un rendimiento mejorado. El emotor también admite maniobras de baja velocidad, como marcha atrás y estacionamiento con energía eléctrica.
El Sián Roadster luce la innovadora aplicación de supercondensador de Lamborghini: una tecnología de primer mundo que almacena diez veces la potencia de una batería de iones de litio. Ubicado en el mamparo entre la cabina y el motor, garantiza una distribución perfecta del peso. Tres veces más potente que una batería del mismo peso y tres veces más ligero que una batería que produce la misma potencia, el sistema eléctrico con el supercondensador y el motor electrónico pesa solo 34 kg, por lo que ofrece una notable relación peso-potencia de 1.0 kg / hp. El flujo de potencia simétrico garantiza la misma eficiencia en los ciclos de carga y descarga: la solución híbrida más ligera y eficiente.
Esta tecnología avanzada se combina con el motor V12, que incorpora válvulas de admisión de titanio y se eleva a 785 hp (577 kW) a 8,500 rpm. Combinado con los 34 hp adicionales del sistema híbrido, el Sián Roadster ofrece un total de 819 hp (602 kW) y alcanza una velocidad máxima de más de 350 km / h.
El Lamborghini Sián Roadster incorpora un sistema de frenado regenerativo altamente sofisticado, especialmente desarrollado por Lamborghini. El comportamiento simétrico del supercondensador, que a diferencia de las baterías de iones de litio normales se puede cargar y descargar con la misma potencia, carga completamente el sistema de almacenamiento de energía de Sián cada vez que el vehículo frena. La energía almacenada es un aumento de potencia disponible al instante, lo que permite al conductor aprovechar inmediatamente el aumento del par al acelerar, hasta 130 km / h cuando el motor electrónico se desconecta automáticamente, lo que mejora las maniobras de elasticidad y lo hace más del 10% más rápido que un auto sin este sistema.
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