Maserati MCXtrema - The beast unleashed

Maserati MCXtrema, la inflexible ‘bestia’ del Trident de 730 CV, ha vuelto para soltarse en su entorno natural: la pista. Se someterá a una serie de pruebas hasta finales de abril, con vistas a la entrega del primer modelo, prevista para finales del verano de 2024.

Click en las imagenes para ver en alta calidad

MCXtrema, un coche de carreras no homologado para carretera producido en 62 unidades, nació para romper moldes e inventar nuevos paradigmas. Epítome del ADN Maserati y de las extraordinarias prestaciones características de todo lo que produce la marca 100% italiana, MCXtrema ofrece pruebas de su actitud disruptiva en la carrera entre los bordillos del circuito donde se le pudo ver en acción en una serie de pruebas fundamentales para recopilar los datos necesarios para las puestas a punto finales. La creación exclusiva del Trident es uno de los coches más audaces de la marca en términos de desarrollo y es una evolución del superdeportivo Maserati MC20, su inspiración y base.

En febrero, tuvo su primera salida oficial en el Autodromo Varano de' Melegari (Parma), donde el MCXtrema fue llevado a la pista por el piloto jefe de pruebas de Maserati, Andrea Bertolini, uno de los pilotos más exitosos de la categoría GT con cuatro títulos mundiales a bordo. el glorioso MC12, que ha estado trabajando en su desarrollo en el simulador dinámico desde las primeras etapas.

El shakedown de febrero y los hitos posteriores para perfeccionar sus prestaciones han sido el escenario ideal para liberar toda la potencia del motor V6 biturbo de 3.0 litros (730 CV) (540 kW), basado en el Maserati Nettuno y llevado al siguiente nivel. .

MCXtrema se ha beneficiado de los últimos y más avanzados equipos del mundo a los que Maserati tiene acceso. Las aportaciones fundamentales han sido realizadas por el equipo de Análisis Virtual, utilizando la última tecnología en el simulador dinámico de Maserati, y por el equipo de Powertrain Calibration, encargado de gestionar la enorme potencia entregada por el motor Nettuno. La experiencia adquirida durante el desarrollo del Maserati MC20, la profunda caracterización de cada componente y las rigurosas pruebas en banco del motor han garantizado la mayor precisión en la simulación, asegurando que un coche extremadamente significativo llegue a las pruebas en pista con cifras. similar a las validaciones en el simulador, necesarias únicamente para ajustes finos en el mundo real.

El trabajo virtual realizado con MCXtrema: unas 200 horas en el simulador dinámico de Maserati y 1.000 horas de análisis virtual para simulaciones de diversos tipos, así como la comparación con la información de la pista, combinado con los cuatro años anteriores de desarrollo del MC20 y el motor posterior.

DOC