McLaren 600LT Spider
El nuevo convertible incorpora completamente la filosofía de McLaren Longtail de mayor potencia, peso reducido, aerodinámica optimizada, dinámica centrada en la pista y disponibilidad limitada. Además, brinda una nueva dimensión de emoción en el 600LT Coupé, sin comprometer la pureza dinámica del auto más enfocado en el rendimiento en la línea de la Serie Sports: un techo rígido retráctil para ofrecer la opción de conducir al aire libre.
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Al igual que su hermano 600LT Coupé, el Spider registra un importante ahorro de peso con respecto al modelo en el que se basa, con los ingenieros de McLaren logrando una reducción de 100 kg * en el peso DIN sobre el 570S Spider. Además, gracias a su ligero pero increíblemente fuerte chasis MonoCell II de fibra de carbono, el convertible 600LT conserva la rigidez estructural del Coupé sin el refuerzo que generalmente se requiere con estructuras de acero o aluminio convencionales.
El tren motriz mejorado le permite al conductor aprovechar al máximo el chasis monocasco de fibra de carbono 600LT Spider, ayudado por una caja de cambios de siete velocidades (SSG) Seamless Shift de doble embrague que cuenta con Ignition Cut en el modo Sport para facilitar cambios más rápidos al tiempo que brinda un espectacular grieta auditiva en los escapes de salida superior, más el modo de inercia Push in Track para optimizar la aceleración. La 600LT Spider alcanzará los 100 km / h desde un punto muerto en 2,9 segundos, con 200 km / h alcanzados en solo 8,4 segundos, unos 0,2 segundos casi indistinguibles más lentos que el Coupé. La velocidad máxima es de 324 km / h con el techo elevado, o 315 km / h con el techo bajado.
El rendimiento se ve mejorado aún más por la carrocería de fibra de carbono que crea la silueta Longtail y el mismo diseño de alerón trasero fijo que el Coupé que, a pesar de los desafíos aerodinámicos que presenta un cuerpo convertible, genera los mismos 100 kg de carga aerodinámica a 250 km / h.
El manejo ultra preciso y enfocado en la pista está respaldado por un sistema de suspensión de doble brazo de aluminio forjado con amortiguadores recalibrados, montajes de motor más firmes y un sistema de frenos liviano.
La 600LT Spider está equipada con llantas Pirelli P-Zero ™ Trofeo R enfocadas en la pista y a medida, y la experiencia de manejo se ve mejorada con una dirección más rápida y respuestas más agudas de los pedales del freno y la aceleración.
Bajando el techo del 600LT Spider presenta el interior orientado al rendimiento, que cuenta con adornos de Alcantara® y asientos de carreras de fibra de carbono de McLaren P1 ™ como estándar. Los asientos de carreras de fibra de carbono superligeros diseñados para McLaren Senna están disponibles como opción, ya sea por cuenta propia o dentro del paquete MSO Clubsport.
Al igual que el Coupé, la disponibilidad del 600LT Spider será limitada, con ranuras de construcción programadas en torno a otros modelos deportivos y Super Series. Disponible para pedir ahora a los minoristas de McLaren, cada automóvil se ensamblará a mano en el Centro de Producción de McLaren en Woking, Surrey, Inglaterra.
El 600LT Spider tiene un precio de £ 201,500 con impuestos (Reino Unido).
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