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22Febrero

Ferrari 488 Pista

El Ferrari 488 Pista presenta diferencias sustanciales respecto a las anteriores series especiales, tanto por su deportividad como por su nivel de transferencia tecnológica procedente del mundo de la competición, como deja patente su nombre, homenaje directo al inigualable historial de Ferrari en esta área.

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Ferrari 488 Pista frente 3 4 fx

Se trata de un vehículo que nace del mundo de la competición en pista, en las que la casa de Maranello ostenta cinco títulos de constructores en la categoría GTE del Campeonato Mundial FIA de Resistencia desde que se creó el campeonato en 2012, con 29 victorias en 50 carreras, además de los 25 años de experiencia en los campeonatos monomarca Ferrari Challenge.

Ferrari 488 Pista frente aerea fx

La reducción del peso del coche, además de las numerosas novedades en cuanto a motor, dinámica del vehículo y aerodinámica, derivan de dos Ferraris de competición: el 488 GTE y el 488 Challenge. El resultado es un coche desarrollado sin medias tintas, con un comportamiento óptimo tanto en carretera como en pista, sin necesidad de que el piloto deba ser un profesional para disfrutarlo al máximo.

Ferrari 488 Pista frontal fx

Ferrari 488 Pista trasera fx

Comparado con el modelo de serie, el Ferrari 488 Pista pesa 90 kg menos (con un peso en vacío de solo 1280 kg). Esto, sumado al mayor incremento de potencia hasta la fecha en una serie especial, de más de 50 caballos, permite al vehículo convertirse en el nuevo hito deportivo de referencia de entre los V8 de última generación.

Ferrari 488 Pista lateral fx

Ferrari 488 Pista trasera lateral fx

Cuenta con 720 caballos, con la mejor potencia específica de su categoría —185 caballos por litro— y con los sistemas de reducción de peso de la versión 488 Challenge, como los colectores de escape de Inconel, el cigüeñal y volante aligerados, bielas de titanio y caja de aire de fibra de carbono.

Ferrari 488 Pista butacas fx

Ferrari 488 Pista volante fx

El diseño del nuevo Ferrari 488 Pista se basa en la claridad de los conceptos aerodinámicos y funcionales, mientras que el interior del habitáculo es de líneas esenciales y orientado al uso deportivo.

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Posted in Autos