Novitec Ferrari F8 N-Largo

Un ancho de 211 centímetros en el eje trasero. Esta majestuosa dimensión de la versión de fuselaje ancho NOVITEC N-LARGO supera al Ferrari F8 Tributo de producción en exactamente 13 centímetros. Con este fin, NOVITEC esculpió nuevos elementos laterales de estilo llamativo que crean el ancho adicional del vehículo y una nueva forma pronunciada de reloj de arena. Además, las grandes tomas de aire suministran aire fresco al motor y a los frenos traseros.

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Los huecos de guardabarros más grandes ofrecen espacio para ruedas NF10 NL de tamaño 12Jx22, que se desarrollaron específicamente para NOVITEC N-LARGO. Gracias al uso de tecnología de forjado y mecanizado de alta tecnología, estas llantas fabricadas por Vossen exclusivamente para NOVITEC ofrecen una combinación excepcional de máxima resistencia y construcción ligera. Las ruedas forjadas extremadamente cóncavas con cinco delicados radios gemelos están montadas con neumáticos de alto rendimiento de tamaño 335/25 ZR 22.

En el eje delantero, el N-LARGO agrega siete centímetros de ancho en comparación con el automóvil de producción. Esto es cortesía de los guardabarros delanteros más anchos, que reemplazan los componentes de producción en su totalidad. Se adaptan a ruedas de tamaño 9.5Jx21 montadas con neumáticos de tamaño 255/30 ZR 21 y cuentan con ranuras en forma de aletas en la parte superior para ventilar el aire calentado por los frenos de los huecos del guardabarros lo más rápido posible. Los paneles de balancines N-LARGO crean una transición aerodinámica óptima entre las bengalas delanteras y traseras.

Por supuesto, las fascias delantera y trasera también se adaptaron a los guardabarros más anchos y reemplazan los parachoques de producción. El spoiler delantero está mejorado con aletas laterales y le da al biplaza un aspecto decididamente agresivo. Además, la forma optimizada en el túnel de viento reduce la sustentación aerodinámica, lo que mejora aún más la estabilidad de manejo a altas velocidades.

La combinación de un gran alerón trasero con un pronunciado diseño de "cola de pato" y un difusor integrado en la fascia N-LARGO genera una carga aerodinámica más aerodinámica. El capó N-LARGO con pala es un placer visual y, además, optimiza la circulación de aire en el compartimento del motor. Como alternativa a la variante que se muestra aquí, la versión de fuselaje ancho NOVITEC con solapas delanteras de carbono desnudo, salidas de aire en los guardabarros delanteros, paneles de balancines, alerón trasero y difusor, el especialista en refinamiento también ofrece una variante en la que estos elementos están pintados en la carrocería o en un color de contraste. .

Aquellos que deseen toques deportivos adicionales de fibra de carbono en la carrocería pueden optar por mejorar su automóvil con un inserto y un carenado hechos a medida para el capó delantero, cubiertas para los espejos de producción o espejos laterales especiales N-LARGO y luces traseras hechas de este. compuesto.

NOVITEC instala resortes deportivos especiales para reducir la altura de conducción del vehículo en unos 35 milímetros, redondeando la apariencia deportiva del N-LARGO y optimizando aún más el manejo. Las rampas empinadas como las de los estacionamientos o los reductores de velocidad son más fáciles de navegar con el sistema de elevación frontal opcional en el eje delantero. Con solo tocar un botón, el ajuste de nivel hidráulico eleva el eje delantero unos 40 milímetros. El vehículo vuelve a la posición de conducción con un segundo toque del botón o automáticamente a una velocidad de 80 km / h.

NOVITEC complementa el aspecto espectacular del N-LARGO con una potente actualización para el ocho cilindros biturbo que ofrece 98 caballos de fuerza adicionales. La electrónica del motor del biplaza está mejorada con dos módulos de control NOVITEC N-TRONIC plug-and-play, que introducen un mapeo especial para la inyección y el encendido y mejoran el control de la presión de sobrealimentación.

La puesta a punto del motor también incluye un sistema de escape de alto rendimiento NOVITEC, que está disponible en acero inoxidable o el INCONEL especialmente ligero. Ambas versiones vienen con o sin válvulas de escape controladas activamente. Los dos grandes tubos de escape presentan una combinación de carbono y acero inoxidable y están integrados de forma óptima en el difusor N-LARGO. El escape deportivo proporciona una contrapresión de escape reducida y está completamente aislado térmicamente para reducir el calentamiento del compartimiento del motor. Este efecto se puede optimizar aún más con el baño de oro fino 999, que también está disponible para los catalizadores deportivos de 100 celdas que se ofrecen opcionalmente.

En su especificación más potente, el NOVITEC N-LARGO tiene una potencia de 602 kW / 818 hp a 7,960 rpm y produce un par máximo enorme de 903 Nm a un mínimo de 3,100 rpm. En consecuencia, el rendimiento de conducción del exclusivo biplaza es excepcional. El modelo de edición limitada acelera de 0 a 100 km / h en solo 2,6 segundos y alcanza una velocidad de 200 km / h en solo 7,4 segundos. La velocidad máxima supera los 340 km / h.